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我國的歷史十分悠久，有著上下五千年的文明史，所以我國的許多城市也有著悠久的歷史，在漫長的歷史發展中，我國許多城市的發展歷史，都是一部跌宕起伏的歷史劇。在不同的歷史發展階段，由于城市區位條件的不同，有時候城市會迎來發展期，而有時候則會迎來衰落期，正所謂人無百日好，花無百日紅。今天我們就來介紹一座歷史十分悠久的城市，以及它的興衰歷史，這座城市就是江蘇省揚州市。

淮左名都揚州市的興衰

我們先來看看揚州市的現狀，揚州市是江蘇省的一個地級市，地處長江和京杭大運河的交匯處，位于江蘇省陸域地理幾何中心，是首批國家歷史文化名城、世界遺產城市、世界美食之都、東亞文化之都、風景旅游城市，被稱為淮左名都。目前，揚州市的總面積約為 6591 平方千米，2019 年常住人口數量約為 459 萬人。2019 年揚州市的 GDP 總量約為 5850 億元，同比增長 6.8%，城鎮常住居民人均可支配收入為 45550 元，農村常住居民人均可支配收入為 23333 元。

揚州位置圖

從江蘇省的各城市來看，揚州市的 GDP 總量排在蘇州市、南京市、無錫市、南通市、常州市和徐州市之后，位列江蘇省第七位。如果在全國范圍內進行排名，那么揚州市就在三十多名開外，在我國城市體系劃分中，揚州市屬于二線城市這一梯隊，前面還有 4 座一線城市，15 座新一線城市。因此，客觀的講，揚州市位于我國經濟最發達的長江三角洲地區，社會經濟發展程度也較高，是一座經濟較為發達的中等城市，也是可圈可點的。

揚州

不過，我們如果對揚州的歷史有所了解的話，那么對于揚州的當下是不甚滿意的，因為曾經揚州在中國擁有像現在上海那樣的地位，古詩有云煙花三月下揚州，當時的揚州是另多少人向往的一座城市。我們回到歷史中來看看揚州市的發展，揚州的建成歷史可以追溯到公元前 486 年，至今揚州的建成時間已經超過了 2500 年。在春秋時期，揚州稱邗越，秦、漢時期稱廣陵及江都，北周時期改廣陵為吳州，隋開皇九年改吳州為揚州。

明代揚州府

唐高祖武德八年（公元 625 年），將揚州治所從丹陽（今南京）移到江北，至此，完成了歷史上的揚州和今天的揚州在名稱區劃、地理位置上的基本統一，至此開啟了歷史上繁華的揚州城。揚州的發展源于交通條件的改善，我們知道在古代內河航運是最為高效的交通運輸方式，而揚州剛好位于我國的天然黃金水道長江和人工運河京杭大運河的交匯處，所以揚州的發展源于京杭大運河的開鑿。

京杭大運河

我國位于亞洲東部，我國地勢西高東低呈三級階梯狀分布，所以我國的許多大江大河都是自西向東流動，比如黃河、長江、珠江、淮河等河流都是自西向東流動，而這些河流之間彼此缺乏天然的河道溝通，所以我國南北方向的航運是十分困難的。為了溝通我國南北方的交通，我國自春秋時期就開始開鑿運河，到了隋代時開鑿了直達我國北方洛陽的運河，到了元朝棄洛陽而直取北京，貫通京杭大運河。到如今，京杭大運河不僅依舊在發揮作用，而且已經成為了世界文化遺產。

揚州古運河

揚州作為長江沿岸的城市，本身可以依托長江航道進行東西方向的航運，而隨著南北方向的大運河不斷開鑿拓展，揚州的交通地位不斷加強。因此，揚州的發展開始于隋唐時期，而鼎盛于京杭大運河完全修通后的明清時期。揚州的興起得益于漕運的發展，大量的貨物在揚州集聚轉運，揚州的商業迅速發展，這里成為全國一半食鹽集散地，一時間揚州商賈云集，城市快速發展，成為富甲一方的超級城市，當時揚州的交通地位不亞于當今的上海，甚至更甚于上海。不過，隨著鐵路交通的興起，以及海運的不斷發展，內河航運的運輸地位不斷下降，揚州的交通地位也不斷的降低，從而也從曾經的超一線城市退而成為了二線城市。

京杭大運河揚州段

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