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藍天白云下綠樹簇擁的舟山跨海大橋(網圖)
今日杭州灣
東海水云隱天塹,
離島明珠曾孤懸;
長橋飛架平駭浪,
杭州灣區路連環。
近日,一則寧波?舟山至上海大通道(圖中海上缺口處)建設(含高鐵)可行性研究正式啟動的消息,勾起了筆者幾次杭州灣跨海游的記憶。
游杭州灣的海島與周邊城市,印象深刻的首先是那些氣勢磅礴的跨海大橋——
它們有的經天緯海、長虹臥波、臨近至遠;有的如詩如畫、如琴如歌、悠揚婉轉,連接卻又超越各種歷史傳統景觀——
它們既是溝連陸海、島嶼的通道,又如同東海水云間一串串互聯互綴的美鉆項鏈。
連接上海與洋山深水港(地處浙江嵊泗縣)的東海大橋 2005 年竣工,橋長 32 公里,是我國第一座遠距離跨海大橋(網圖)
上海五個新城之一的臨港新城在東海大橋邊上
這里有湖城一體的滴水湖、適合觀潮趕海的南匯觀魚嘴公園、藏品豐富的中國航海博物館等。
如果想去看看世界上最大的集裝箱深水碼頭洋山港(由上海建設并管理),就直接過東海大橋;
洋山深水港本身亦為對外開放景區,另外還有石龍景區等也可爬山看海一小游。
眼下,去嵊泗列島的枸杞島、桃花島、綠野仙蹤無人漁村等做深度游,過了東海大橋就還得乘渡輪(亦有車渡)——
擬建的寧波?舟山至上海橋隧大通道需解決的主要缺口段即在此。
東海大橋往西,進入與上海毗鄰的嘉興,就是全長 36 公里的杭州灣跨海大橋,大橋從嘉興直通寧波,所以也叫寧波跨海大橋(網圖)
該橋是世界少有的既有觀景平臺又帶酒店的跨海大橋,2007 年建成通車——
徜徉在大橋觀景平臺,海天一色、長虹臥波,點點鷗燕、濟濟游人,一種天人和合、渾然寥廓的感受會油然而生;
…………
過了杭州灣跨海大橋,則可以去普陀山,或者天一閣、東錢湖、奉化溪口、四明山,……
2009 年建成的舟山跨海大橋,跨越 4 個島嶼,由岑港大橋等 5 座橋梁組成,是迄今世界上規模最大的島陸聯絡工程
如果自駕去普陀山,過了舟山跨海大橋,就可以將車停在朱家尖碼頭,乘擺渡輪上島。
離南海觀音造像不遠的普陀山一隅,天清氣朗、人少景美,遠處的一線潮正悄無聲息地涌來
海天佛國 普陀山是中國四大佛教名山之一,島上旅游資源及其豐富,不僅可燒香拜佛,而且可聽濤、觀海、登山、消暑、發呆冥想,其景觀形態多樣,岸線移步換景,能給予游人各種不同的感受;
時間充裕的話,還可尋一農家樂住下,在海濤聲中慢慢享用最新鮮的舟山大黃魚和其它海貨時鮮。
寧波天一閣是我國四大藏書樓之一,現已與旁邊的月湖合建為天一閣?月湖景區,優美的自然風光與厚重的人文景觀交相輝映,讓不少游客流連忘返。
除了天一閣?月湖景區,寧波比西湖還大很多的東錢湖亦值得一游;
那里不僅水域遼闊、環境清幽、景觀優美,還有歷史悠久、規模不小的二靈禪寺,故被稱為小普陀,人氣與香火都很旺盛。
寧波余姚四明山的四明湖,湖水清澈,四野植被繁茂、滿山郁郁蔥蔥,有很高的負氧離子,是避暑消夏的好去處。
地處溪口的雪竇山風景區,除了自然風光,與民國總統蔣介石有關的豐鎬房、武嶺、妙高臺等亦是有一定價值的人文景觀。
琴弦高張的嘉紹跨海大橋全長 10 余公里,車行橋面,猶如彈奏一支優美歡快的進行曲;
嘉紹大橋在寧波跨海大橋西面,2013 年通車,將嘉興與紹興連為一體——
它是杭州灣臨錢塘江出口最近也最小的閉環快速通道上的跨海大橋;
上海到紹興也因此有了更便捷的跨海通道。
紹興的大禹陵,讓人心懷景仰
紹興是一座低調卻堪稱地杰人靈的城市,這里包括民族魂魯迅等名人的故居、故鄉、故地遺址等不勝枚舉——
大禹陵、書圣王羲之洗筆的鵝池、《蘭亭集序》誕生地蘭亭閣;
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紹興東湖狹長,背山而成,湖水清冽,多石罅洞窟,崖壁有郭沫若等名人所題詩文,船行其間,如入迷宮;
湖邊進口處泊滿翹首以待的烏篷船,隨時準備將游人帶到江南水鄉的夢里去。
很早就知道紹興鑒湖女俠秋瑾,但如果不去那里,很可能永遠不知道敬仰了幾十年的周恩來總理與這里也有關系——出生在淮安,祖居在紹興。
還有陸游、蔡元培、錢三強、馬寅初、竺可楨,……據說紹興古今名人數量超過杭州;
有句老話說紹興出師爺,如果這些名人也在師爺之列的話,那就必須在他們每個人前面都加上一個大字——因為,他們都是各自時代、各自領域的大師爺!
2021 年年底通車的舟岱(舟山市——岱山島)大橋,結束了岱山自古以來的 ” 海上懸島 ” 時代,這是環杭州灣最新竣工通車的跨海大橋(網圖)
…………
橋懸于東海之上,路通于水云之間;
昨天、今天、明天,過去、現在、將來——
一座座城,一個個島,一顆顆明珠美鉆,一處處世外桃源,被那些凌波飛架的長橋接駁通關,構建起一個自然天成與人類技術相互關聯、相互映照,既魅力無窮,又潛力無限的大杭州灣風景區。
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朋友們,還等什么呢,趕快出發吧!
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