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為什么鄧公當(dāng)年非要讓重慶脫離四川，單獨(dú)建立直轄市？
當(dāng)時(shí)有很多人不理解，但事后再回過頭看，才發(fā)現(xiàn)這一舉動(dòng)實(shí)在高明，直接讓重慶獲得了三大好處，也讓四川受益良多！
鄧公作為四川人，和重慶的淵源，很早就開始了。
他的家鄉(xiāng)離重慶只有 100 多公里，反而離成都更遠(yuǎn)，距離遠(yuǎn)達(dá) 400 多公里。
在小時(shí)候，他就經(jīng)常到重慶玩。
15 歲那年，更是考入了重慶勤工儉學(xué)留法預(yù)備學(xué)校，與重慶結(jié)下了不解之緣。可以說(shuō)，重慶幾乎就是鄧公的第二故鄉(xiāng)。
到了建國(guó)以后，鄧公還同重慶元帥劉伯承一起，率領(lǐng)二野解放了廣大的西南地區(qū)，主持當(dāng)?shù)氐母鞣N運(yùn)動(dòng)。
要知道，當(dāng)時(shí)西南局機(jī)關(guān)駐地就設(shè)立在重慶，重慶本身就是西南大區(qū)代管的直轄市。
而在主政西南的這幾年時(shí)間里，鄧公為重慶的戰(zhàn)后復(fù)建付出了不少心血。
1952 年 6 月，經(jīng)過近兩年時(shí)間馬不停蹄地規(guī)劃和建設(shè)，連接川渝的成渝鐵路完工。這是新中國(guó)修建的第一條鐵路線，圓了川渝人民近 40 年的鐵路夢(mèng)，為此毛主席還親自提筆，寫下了祝賀語(yǔ)。
到了 1954 年 7 月，全國(guó)區(qū)劃大改革，西南大區(qū)徹底撤銷，重慶市也從直轄市降級(jí)成了省轄市，重新回到了四川的懷抱。
這時(shí)的鄧公，也早已完成了恢復(fù)西南的歷史使命，被調(diào)往首都工作。
毫不夸張地說(shuō)，建國(guó)初期西南地區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定、政權(quán)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，鄧公擁有很大功勞。
相應(yīng)地鄧公這份履歷，也使得他對(duì)西南地區(qū)尤其是重慶有了更深刻的認(rèn)識(shí)和把握，而這也為之后的重慶區(qū)劃改革，奠定了基礎(chǔ)。
時(shí)間轉(zhuǎn)眼來(lái)到了極為關(guān)鍵的 1983 年，在鄧公的指示下，永川地區(qū)并入了重慶市，重慶市成為了計(jì)劃單列市，享有省級(jí)財(cái)政權(quán)限。
從這時(shí)起，重慶市事實(shí)上已經(jīng)和直轄市差不多了。到了 1997 年 6 月 18 日，重慶最終脫離四川省，正式掛牌成立直轄市。
也許有人會(huì)奇怪，重慶為什么有資格設(shè)立直轄市，這樣做感覺沒什么好處。其實(shí)不是，以今天的結(jié)果來(lái)看，鄧公設(shè)立重慶直轄市其實(shí)有三大原因，也就是三大好處。
首先第一個(gè)原因和好處，是以重慶的深厚歷史，有資格設(shè)立直轄市，從而帶動(dòng)川東地區(qū)發(fā)展。
細(xì)數(shù)成立最早的 首都、天津和上海直轄市，重慶 的歷史同樣悠久。
自先秦時(shí)期起，重慶就是我國(guó)重要的文化發(fā)源地。而到清末，重慶正式開關(guān)收稅，為清末通商口岸之一。
與此同時(shí)，川渝人民一直要求清政府修筑成渝鐵路。但清政府轉(zhuǎn)手將鐵路，賣給了洋人。
最終川渝地區(qū)爆發(fā)了聲勢(shì)浩大的保路運(yùn)動(dòng)，并最終促成了辛亥革命的勝利。1929 年，重慶從巴縣分離，正式成立省轄市。
這時(shí) 四川省長(zhǎng)行署、四川督軍公署、四川省政府等機(jī)關(guān)都設(shè)立在重慶 ， 可以說(shuō)，重慶是當(dāng)時(shí)四川省的中心。
而重慶在歷史中最重要的時(shí)刻，還是在抗戰(zhàn)時(shí)期。
淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)后，國(guó)民政府為了為指揮人民抗戰(zhàn)，將戰(zhàn)時(shí)首都遷到了重慶，并將其定為了永久陪都。
這一段時(shí)期內(nèi)，來(lái)自江浙、湖廣地區(qū)的百萬(wàn)移民，大量遷入重慶市。與此同時(shí)，成千上萬(wàn)的工廠、學(xué)校，也遷到了重慶及其周邊地區(qū)。
最引人注目的，還是國(guó)民政府提前將抗日淪陷區(qū)的黃金儲(chǔ)備，總計(jì)近 8 萬(wàn)噸黃金，運(yùn)到了這里。
毫無(wú)疑問，這一時(shí)期的重慶，是我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，也是我國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的指揮中心，以及西南大后方中心。
在我國(guó)歷史上，很少有一座城市能從弱到強(qiáng)，發(fā)展成一座經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的國(guó)際大都市，然而重慶卻做到了。
因此，重慶憑借其豐厚的歷史基礎(chǔ)，完全可以單獨(dú)拎出來(lái)設(shè)立直轄市，從而加速城市發(fā)展。
其次鄧公設(shè)立重慶直轄市的第二個(gè)原因和好處，是其交通和經(jīng)濟(jì)足夠發(fā)達(dá)，能加速西南地區(qū)發(fā)展。
在許多人的印象中，重慶是一座山城，本地交通網(wǎng)絡(luò)十分復(fù)雜，通行對(duì)于當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō)都很麻煩。
然而事實(shí)并非如此，重慶擁有兩條優(yōu)良的水運(yùn)航道，包括被譽(yù)為黃金水道的長(zhǎng)江，以及被譽(yù)為小三峽的嘉陵江。
水運(yùn)一直是重慶地區(qū)的主要對(duì)外運(yùn)輸方式，而該市內(nèi)有 130 多條可通航大小型河流，總航程近 4500 公里。
與河流眾多相對(duì)應(yīng)的，是當(dāng)?shù)匦藿ㄓ写罅扛劭诤痛a頭，重慶也是我國(guó)中西部貨物吞吐量最大的地區(qū)。
尤其是著名的全國(guó)性主要港口重慶港，擁有高達(dá) 5000 噸的深水碼頭，多達(dá) 114 個(gè)的碼頭停泊位，承載了該市主要的外貿(mào)物資。
再加上重慶西接四川、東接兩湖、南接貴州、北接陜西，位于大西南中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將水運(yùn)運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)，足以提振西南經(jīng)濟(jì)。
事實(shí)上，上世紀(jì)八九十年代，重慶的工業(yè)產(chǎn)值就已經(jīng)超越一大批傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，成為了西南地區(qū)工業(yè)綜合實(shí)力最強(qiáng)的地區(qū)，位居全國(guó)前列，僅次于我國(guó)另外三個(gè)直轄市。
而且當(dāng)時(shí)重慶地區(qū)的人口已經(jīng)達(dá)到了驚人的 3000 萬(wàn)，而此時(shí)四川全省人口，也才 8000 多萬(wàn)，重慶地區(qū)在以一己之力帶動(dòng)川東地區(qū)發(fā)展。
再進(jìn)一步深入了解的話，不難發(fā)現(xiàn)，四川由于地形原因，成都周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直不怎么好，只有重慶憑借歷史、交通、區(qū)位優(yōu)勢(shì)發(fā)展了起來(lái)。
如果任憑成渝兩地合并在一起發(fā)展的話，最終的結(jié)果只能是互相拖累，兩地都沒無(wú)法更進(jìn)一步。而西南地區(qū)缺乏中心城市，人才和資金也將向沿海地區(qū)流出。
在此就不得不佩服鄧公的高瞻遠(yuǎn)矚，將重慶拿出來(lái)設(shè)立直轄市。不僅減輕了四川省的行政壓力，還讓成渝兩大城市分別擺脫了枷鎖，讓成都也發(fā)展了起來(lái)。
鄧公將重慶單獨(dú)設(shè)立直轄市，第三個(gè)原因和好處，就是讓其配合三峽工程，建立自己的經(jīng)濟(jì)體系。
早在上世紀(jì)八十年代，我國(guó)就曾計(jì)劃設(shè)立一個(gè)三峽省，以配合三峽工程的建設(shè)。
按照鄧公的設(shè)想，可以將川東地區(qū)和鄂西地區(qū)分出來(lái)，單獨(dú)建立總面積 8 萬(wàn)多平方公里的三峽省，省會(huì)定在宜昌市，主要負(fù)責(zé)移民安置、三峽大壩建設(shè)和經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)事務(wù)。
而關(guān)于三峽大壩建設(shè)的設(shè)想，其實(shí)還要更久。早在民國(guó)時(shí)期，孫中山先生就率先提出了大壩的初步設(shè)想，此后關(guān)于三峽大壩的爭(zhēng)論從未停息。
直到目光長(zhǎng)遠(yuǎn)的鄧公主持工作后，工程項(xiàng)目才正式定了下來(lái)，相關(guān)計(jì)劃也被提上了日程。
不過，這一提議和三峽工程一樣，受到了當(dāng)時(shí)不少人的質(zhì)疑。因?yàn)橐匀龒{工程的浩大程度，必然導(dǎo)致當(dāng)?shù)刈匀缓徒?jīng)濟(jì)環(huán)境受到極大影響，如果再多加一個(gè)省，可能會(huì)得不償失。
最終，三峽省的籌建取消，但三峽工程的建設(shè)卻敲定了下來(lái)。
1994 年 12 月 14 日，三峽工程正式開工建設(shè)，但由誰(shuí)來(lái)統(tǒng)籌移民和建設(shè)事宜，還沒一個(gè)準(zhǔn)信。
就在眾人犯難的時(shí)候，還是熟悉西南事務(wù)的鄧公站了出來(lái)，他再次提出了一個(gè)設(shè)想，可以把重慶市單獨(dú)拎出來(lái)建立直轄市，從而讓三峽地區(qū)并入大城市重慶，帶動(dòng)整個(gè)川東、鄂西地區(qū)的發(fā)展。
經(jīng)過籌建小組多年調(diào)研和討論，眾人一致認(rèn)為重慶設(shè)立直轄市完全有可能。1997 年 3 月 14 日，重慶直轄市被正式批準(zhǔn)籌備成立。
此時(shí)的重慶直轄市，不僅涵蓋了重慶原本的市區(qū)，還新加入了原屬于三峽庫(kù)區(qū)的萬(wàn)縣市、涪陵市等地區(qū)。
在三峽大壩建設(shè)的 10 多年間，重慶大市區(qū)吸納了 85% 以上的移民，完美實(shí)現(xiàn)了承擔(dān)大壩建設(shè)的設(shè)想。
不僅如此，隨著勞動(dòng)力和資金的流入，重慶憑借自身優(yōu)秀的吸納和管理能力，再次一飛沖天，成為了西南最發(fā)達(dá)的城市，GDP 已躋身全國(guó)第五，位居上游。
在工業(yè)方面，重慶是我國(guó)最發(fā)達(dá)的內(nèi)陸城市之一。尤其是重工業(yè)，更是十分發(fā)達(dá)，重慶甚至因此被譽(yù)為全國(guó)三大重工中心之一。
在外貿(mào)方面，重慶是我國(guó)最為活躍的城市之一，其進(jìn)出口總值為西部第一。
而在金融方面，重慶也是我國(guó)西部金融中心之一。當(dāng)?shù)亟鹑诮M織體系齊全，且發(fā)展較為順利和優(yōu)良，很少有不良資產(chǎn)。
可以說(shuō)，自三峽工程開建、重慶單獨(dú)設(shè)立直轄市后，重慶的崛起之路就已經(jīng)不可阻擋，逐漸發(fā)展成為了我國(guó)西部乃至全國(guó)最發(fā)達(dá)城市之一。
當(dāng)然，重慶發(fā)展起來(lái)之后，也不會(huì)忘記反哺西南地區(qū)。作為成都和武漢之間的銜接地區(qū)，重慶有效分擔(dān)了西南地區(qū)人才和資本外流的壓力，也帶動(dòng)成都發(fā)展了起來(lái)。
而且重慶單獨(dú)設(shè)立直轄市之后的飛速發(fā)展，也為我國(guó)其他省市提供了很好的示范作用。
可以說(shuō)川渝地區(qū)的輝煌發(fā)展，有鄧公改革的功勞，而川渝人民也永遠(yuǎn)不會(huì)忘記，鄧公為西南地區(qū)做出的貢獻(xiàn)。
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