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9 月 12 日中午盤龍區白龍路無積水。青云街道供圖

都市

9 月 12 日凌晨至第二天中午的一場強降雨，導致昆明主城很多道路積水。住在北市區的居民仍舊記得早年只要雨量過大，北站隧道、金星立交橋一帶水浸街區的情景。然而，9 月 13 日，當市民開車經過北站隧道時，發現隧道并未發生淹積水，依然車水馬龍、秩序井然。不只是北站隧道，北市區許多地方都未發生淹積水，今年雨季，盤龍區安然無恙。

近年來，隨著昆明市人口的增長，土地密集開發，地面硬化導致城市消化雨水能力降低，雨量過大就會形成地面徑流的情形。盤龍區水務局副局長饒勁介紹，今年盤龍區委、區政府立足于盤龍家底，進一步算清水賬，堅持以問題為導向，按照河道控制斷面防洪調度，河道沿線截污治理，河道岸線綜合整治的思路，探索上截、中疏、下排的治水模式。

上截、中疏、下排治理模式，即上截以防洪保安全為基礎，著眼保障河道長治久安，加快實施河道上游面山防洪滯蓄工程，完善防洪減災工程體系，通過滲涵養水土，蓄把水留在原地，凈把水用在原地，達到錯峰排水，實現分散雨季主城河道行洪壓力和減輕水源污染雙贏的目的。中疏以健康水生態為抓手，堅持因地制宜、分類施策，主要通過管網完善及雨污分流等措施，實現雨污剝離，達到污水提能增效和清水匯流入河雙贏的目的。下排以宜居水環境為動力，主要通過全面梳理全區河道情況，系統研究水環境治理工作，加快推進綜合治理補短板，統籌做好水源涵養、受損河道治理等工作。

9 月 13 日，雨后的九龍灣空氣清新，蔥郁的綠植依山生長，很難看出這里曾是五采區。回頭再看山腳與昆曲高速平行的哨九公路，路面潔凈通暢，行車條件很好。但在 2019 年以前，每逢汛期，這條路都會被山體沖刷下的泥水覆蓋路面，褪去積水的路面滿是黃土。

2018 年以來，盤龍區先后實施了長蟲山面山麥溪溝片區洪水攔截工程及長蟲山五采區恢復區面山、九龍灣五采區恢復區面山防洪滯蓄工程，初步實現了對施工范圍內地表徑流的有效引導控制，實現了上截的目標。如今，盤龍近 5000 米的截洪溝沿著山體順勢而建，23 座沉砂池和滯蓄池從高到低有序分布，不但泥沙留在了截洪溝和滯蓄池，雨水也有效蓄在了山上。

而中疏就是做好做細雨污分流工作，盤龍區今年花大力氣開展雨水污水管網提能增效工程，通過市政管網網格化完善、節點改造，小區庭院雨污分流，確保箱涵內清水水質，達到引清入滇的目標。

9 月 4 日上午 10 點，排水公司工作人員在盤龍區景江花園對 22 口雨水井逐一進行復查，經過前期不少于三次的下井摸排，以及半個月的施工整治，小區已全部完成環形雨污分流改造。水從哪來、要往哪里去，打開井蓋，景江花園的地下水系統一目了然。

工程費時費力，但這是一件民心工程，必須做好。四至五年內我們要把盤龍區所有片區的雨污分流管道進行全面排查、整改，真正做到 100% 雨污分流。饒勁說。

下排則以宜居水環境為動力，今年上半年，盤龍江盤龍區段水質穩定在Ⅲ類。下半年，盤龍區將補齊治水短板，繼續開展盤龍區東干渠分洪隧洞工程，確保工程完工后同步發揮面山截洪和清水通道作用。

饒勁介紹，盤龍治水的心得就是一手抓好防洪排澇補短板，一手抓好水生態建設。只有防汛和生態都做好了，這篇水文章才能得滿分。

記者雷晴 胡耀元報道

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