汽勢 Auto-First| 孫金鳳

新能源汽車在全球的火爆已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)之勢，華爾街最敏感的神經(jīng)正給予著及時(shí)的反應(yīng)：1 月 12 日收盤，美股新能源汽車股全線拉升，特斯拉漲超 5%，市值重回 8000 億美元，而小鵬汽車大漲超過 22%，市值超過 428 億美元，理想、蔚來同樣在資本市場表現(xiàn)出色。

事實(shí)上，近年來，在中國汽車行業(yè)整體下行、燃油車走下坡路的背景下，新能源汽車已經(jīng)成為一個(gè)全新的賽道。來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，即便在疫情籠罩下的 2020 年，中國新能源汽車銷量依然超過了 110 萬輛，同比逆勢增長 9.8%（乘用車整體下滑 6.8%），并且呈現(xiàn)出國內(nèi)外全面增長的良好局面。根據(jù)乘聯(lián)會的預(yù)計(jì)，2021 年中國新能源乘用車銷量有望達(dá)到 150 萬輛。

來自頭部造車新勢力的銷售數(shù)據(jù)也印證了上述觀點(diǎn)，小鵬汽車元旦節(jié)后第一天即公布了其 2020 年 12 月及全年交付成績，多項(xiàng)數(shù)據(jù)刷新其年度及歷史交付量紀(jì)錄。特別是在 12 月份，5700 輛的新車交付創(chuàng)下了公司創(chuàng)建以來的最好單月成績。其中小鵬 P7 銷售了 3691 輛，小鵬 G3 則為 2009 輛，同樣雙雙創(chuàng)下 2020 年交付量新高。

小鵬汽車 2020 年 12 月的表現(xiàn)，在造車新勢力中是數(shù)一數(shù)二的，要知道擁有 3 款新車的蔚來，12 月交付新車 7007 輛，均勻計(jì)算下來，小鵬汽車的均勻單車銷量已經(jīng)超越蔚來。更值得關(guān)注的是，特斯拉從今年 10 月宣布在中國降價(jià)，彼時(shí)有很多人認(rèn)為小鵬 P7 與 Model3 屬于正面競爭，model3 降價(jià)會對 P7 造成致命打擊。但事實(shí)是，過去一個(gè)季度小鵬汽車的銷量不但不降低，反而屢創(chuàng)歷史新高，增長強(qiáng)勁。第四季度小鵬累計(jì)交付 12964 輛，同比增長 303%，環(huán)比增長 51%。其中，小鵬 P7 累計(jì)交付 8527 輛，環(huán)比增長 37%。

汽勢 Auto-First 從小鵬汽車 2020 年全年的銷售走勢發(fā)現(xiàn)，從 6 月開始一直到年初，小鵬汽車保持了 7 個(gè)月的強(qiáng)勢反彈，劃出了一道美麗的上揚(yáng)線，使其全年銷量再創(chuàng)佳績，累計(jì)超過 2.7 萬輛，實(shí)現(xiàn)了同比翻倍增長。

實(shí)際上，與小鵬汽車一樣，蔚來、理想這三個(gè)新勢力造車的“鐵三角”，在 2020 年均實(shí)現(xiàn)了銷量的同比大幅增長，這也保證了其在資本市場的優(yōu)異表現(xiàn)。2020 年 12 月 11 日，小鵬汽車宣布完成上市后的首次增發(fā)，總共發(fā)行 5520 萬美國股票的定價(jià)存托股份（“ADS”），公開發(fā)行價(jià)格為每股 ADS 45 美元，融資額達(dá) 25 億美元，創(chuàng)下中概股史上最大規(guī)模的首次股票增發(fā)。

而 2021 年 1 月 12 日，小鵬汽車宣布獲得中國農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、中國建設(shè)銀行、中信銀行和廣州鄉(xiāng)村商業(yè)銀行等 5 家銀行授信貸款 128 億人民幣，用于擴(kuò)建生產(chǎn)線和銷售服務(wù)系統(tǒng)。有消息稱，目前小鵬汽車正計(jì)劃在中國建立第三家汽車工廠。

依靠生態(tài)和服務(wù)取勝，是小鵬汽車實(shí)現(xiàn)迅速發(fā)展的關(guān)鍵所在。在充足的資金支持下，小鵬汽車的生態(tài)建設(shè)正在快速推進(jìn)。為進(jìn)一步解除用戶的里程焦慮，小鵬汽車于 2020 年 9 月底發(fā)布了超充免費(fèi)加電計(jì)劃，并在 95 天內(nèi)實(shí)現(xiàn)了 100 個(gè)城市、670 個(gè)站點(diǎn)終身免費(fèi)充電服務(wù)，成為行業(yè)中最快實(shí)現(xiàn)終身免費(fèi)充電的造車企業(yè)。

按照小鵬汽車的計(jì)劃，2021 年，小鵬超充力爭為車主實(shí)現(xiàn) 200 個(gè)城市終身免費(fèi)充電服務(wù)，并在高速、機(jī)場等多場景拓展晉升車主的充電休會，真正讓車主做到出行無憂，不里程焦慮，享受便捷的智能汽車出行生活圈。

在國內(nèi)市場快速增長的同時(shí)，小鵬汽車的海外出口業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步推進(jìn)。2020 年 12 月 13 日，小鵬汽車首批出口挪威的一百輛 G3 智能純電 SUV 向挪威 28 個(gè)城鎮(zhèn)的用戶完成交付，這標(biāo)志著小鵬汽車成為首個(gè)真正向歐洲消費(fèi)者直接交付的中國智能汽車品牌。而在銷售網(wǎng)絡(luò)上，小鵬汽車正在與挪威經(jīng)銷商 Zero Emission Mobility AS（ZEM）展開深入合作，面向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者開展市場銷售及售后服務(wù)。

小鵬汽車 2020 年的發(fā)展路徑至少說明，中國乃至全球的電動車市場足夠大，遠(yuǎn)未達(dá)到非此即彼的“紅海”。即便是降價(jià)的特斯拉，在中國搶的也不是電動車的份額，而是在動燃油車的“蛋糕”。2021 年，隨著 Model Y 的價(jià)格下探，造車新勢力的持續(xù)發(fā)力，加之傳統(tǒng)車企智已、嵐圖等高端新品牌的誕生，都將會繼續(xù)加速燃油車向電動車的轉(zhuǎn)化。而隨著 2021 年小鵬汽車產(chǎn)品和生態(tài)建設(shè)的逐步完善，預(yù)計(jì)其全年銷量還將繼續(xù)攀升。